Valspar Donkervoort Racing rijdt vlekkeloze race met ultrasnelle pitstops

 Dubai, 14 en 15 januari 2011 – Valspar Donkervoort Racing heeft het afgelopen weekend de overwinning behaald in de 24H of Dubai. De Donkervoort D8 GT (24-uurs editie) wist met coureurs Nick de Bruijn (NL), Denis Donkervoort (NL) en Stéphane Wintenberger (F) de eerste plaats te bemachtigen in de SP3-GT4 klasse. Het team werd daarmee 13^e in het algemeen klassement, dat uit ruim 85 deelnemers bestond. Een schitterend en ook een veelbelovend resultaat, want dit was pas het tweede jaar dat de D8 GT aan de 24H of Dubai meedeed.

 Verloop 24H of Dubai 2011

Valspar Donkervoort Racing startte de 24H of Dubai vanaf een keurige 4^e plek in de SP3-GT4 klasse en een 44^e overall positie. De totale race verliep vanaf de start praktisch vlekkeloos. De D8 GT heeft geen mankementen vertoond in de extreme omstandigheden van hitte, zand en de felle competitie op het Autodrome van Dubai. Mede dankzij de enorme betrouwbaarheid van de Audi motor is de motorkap van de auto niet open geweest, remblokken hoefden niet verwisseld te worden, vloeistoffen niet worden bijgevuld, de koppeling werd niet vervangen, etc. Tijdens de pitstops werd, naast de rijderswissel die plaatsvond, alleen benzine bijgevuld en  wanneer nodig de banden gewisseld. Door het lichte gewicht en de goede balans van de auto was een bandenwissel slecht om de 2 à 3 stints nodig. Dit zorgde voor nog een andere eerste plek: Valspar Donkervoort Racing heeft tijdens deze langeafstandsrace van alle 85 teams het minst lang in de pits doorgebracht. Bovendien wist het team tevens het record voor snelste pitstops voor dit jaar in handen te krijgen.

Moeilijke momentjes

Toch kende dit weekend voor Donkervoort ook wel wat moeilijke momentjes. Tijdens de trainingen op donderdag maakte een koolstof afdekkapje kortsluiting met de pluskabel in de kabelboom. Dit veroorzaakte een begin van een brandje, welke gelukkig snel door de automatische blusinstallatie werd gedoofd. Het team had binnen enkele minuten het euvel gevonden en kon dit snel verhelpen. De 2^e kwalificatie moest hierdoor echter wel worden gemist, waardoor de in eerste instantie tweede kwalificatietijd terugzakte naar een 4^e positie.

Tijdens de race trilde een voorspatbord-steun los, waarna tijdens een pitstop het volledige voorspatbord werd gedemonteerd en de race kon worden gecontinueerd, met zeer beperkt tijdsverlies. Ook zorgden scherpe verloren carrosseriedelen van andere in een ongeluk betrokken deelnemers ervoor dat de D8 GT ternauwernood kon ontsnappen aan een crash vanwege een lekke achterband.

Eerste plaats

Gedurende de nacht werd al gauw duidelijk dat de concurrentie, o.a. door meer pitstops en technische problemen, langzaam in positie afzakte. Na ongeveer 10 uur wist Valspar Donkervoort Racing de eerste positie te bemachtigen en heeft deze in de uren tot de finish weten te behouden. Toch bleef het gedurende deze uren zeer spannend, want zowel de Aston Martin V8 Vantage (2^e plek) als de Lotus Evora (3^e plek) streden tot het bittere eind om de eerste positie.  Uiteindelijk finishte Valspar Donkervoort Racing op een eerste plaats met een voorsprong van resp. 7 rondes op de Aston Martin en 21 rondes op de Lotus Evora.

Een 13^e positie in het algemeen klassement was tevens een grote overwinning, in een veld waarin dit jaar vele (semi-)fabrieksteams uit de GT2/GT3 deelnamen. Donkervoort begeeft zich dan ook in de top 20 tussen o.a. de BMW Z4 GT3, de Ferrari F430 GT2, de Mercedes SLS AMG GT3, de Porsche 911 GT3 R en de Lamborghini Gallardo LP 560 GT3 .

Valspar Donkervoort Racing

Donkervoort werd tijdens de 24H of Dubai 2011 ondersteund door Premium Partner Valspar. Deze van oorsprong Amerikaanse verf- en lakfabrikant met vestigingen over de hele wereld, verzorgde onder andere de ‘groene’ en tevens ultralichte autolak voor de superlichte Donkervoort D8 GT. Al met al kijken Valspar en Donkervoort zeer tevreden, blij en vooral met veel plezier terug op deze prachtige en goed georganiseerde 24H of Dubai 2011.

Valspar Donkervoort Racing  maakt zich op voor de 24 Hours of Dubai

LELYSTAD, 10 december 2010 –  Terwijl het in Europa sneeuwt, bereid Valspar Donkervoort Racing zich voor op een race in de hitte en tussen het zand. Afgelopen januari deed de Donkervoort  D8GT voor het eerst mee in de 24H of Dubai, resulterend in een vijfde plek in de GT4 klasse. De goede resultaten en de uitdagende  race en circuit deden Donkervoort besluiten ook dit jaar weer deel te nemen. Met de speciale 24-uurs editie van de D8 GT rijden de bekende Nederlandse coureur Nick de Bruijn en GT4 coureurs Stéphane Wintenberger (F) en Denis Donkervoort (NL) op 14 en 15 januari 2011 op het ultramoderne Dubai Autodrome.

D8 GT (4) 24H-editie

Het meest bijzondere aan de D8 GT(4) 24H-editie is het toegepaste hybride chassis met koolstof sandwichpanelen in combinatie met het bestaande buizenframe. Dit maakt de auto niet alleen ultra licht, maar verhoogt ook de stijfheid en veiligheid van de auto. De sinds 2010 vernieuwde achter-diffusor heeft de aerodynamica onder de auto verder verbeterd. Bovendien heeft het hiermee ook de look van de achterkant sterk beïnvloed.

Na haar kwaliteit in FIA GT4 races te hebben bewezen (vice-kampioen GT4 European Cup 2009), bewees de D8 GT afgelopen jaar ook haar potentieel in 24-uursraces. Tijdens de 24H of Dubai reed Donkervoort een tijd lang zelfs op de eerste positie! Het nieuwe koolstof chassis zorgde voor een zodanig perfecte balans in de auto dat slechts 1 set banden op de 3 stints (van bijna 2 uur per stint) nodig was. Hierdoor kunnen de pitstops supersnel worden gedaan; een belangrijke tijdwinst in een 24-uurs race waarbij elke seconde telt.

Coureurs

Voor de 24H of Dubai 2011 bestaat het Valspar Donkervoort Racing team uit drie coureurs. Europees kartkampioen en tweevoudig winnaar van de 24H of Dubai Nick de Bruijn voegt zich voor deze race tot het team. Daarnaast zullen ook ervaren GT4 coureurs Denis Donkervoort en de Franse Stéphane Wintenberger, die tijdens de afgelopen 24-uurs race beiden reeds hun sporen verdienden, in de Donkervoort D8 GT plaatsnemen.

Valspar Donkervoort Racing

Donkervoort wordt tijdens de 24H of Dubai 2011 ondersteund door Premium Partner Valspar. Deze Amerikaanse verf- en lakfabrikant, met vestigingen over de hele wereld waaronder ook Nederland en binnenkort Dubai, verzorgde onder andere de lak van de Donkervoort D8 GT.  Afkomstig vanuit het de watergedragen productlijn van Valspar past deze ‘groene’ en tevens ultralichte autolak zeer goed bij de superlichte Donkervoort D8 GT. Deze watergedragen lak is de “groenste” lak die Valspar heeft, daarom zijn de lak en de auto het Valspar EarthSense logo waardig.

De competitie is hevig (dit jaar zelfs bijna 90 deelnemers! ), maar met deze combinatie van rijders, auto, team en Valspar gaat Donkervoort voor een podiumplaats!

De mengverhouding is 3:1 met de HS420 Verharders Snel, Medium of Traag en de 8-414 is met of zonder verdunner verwerkbaar. Ook heeft u de keuze uit 2 spuitmethodes. Met de 1,5-laagmethode brengt u een dunne gesloten laag aan en gelijk erna een volle laag, door het ontbreken van de uitdamptijd bereikt u hiermee een hoge applicatiesnelheid. Kiest u voor 2 lagen dan brengt u een vloeiende laag aan en na ca. 5 minuten nog een volle laag.

Voor de juiste applicatie verwijzen we u naar de technische informatiebladen op de website van De Beer Refinish, www.de-beer.com. Begin maart 2010 wordt de nieuwe ICRIS Cd-rom u toegestuurd met daarop ook de technische informatiebladen van de HS420 Blanke Lak 8-414 en de matrix voor de verharders en verdunners.

De set bevat de volgende producten en verpakkingen:

Verpakking                                                    Artikelcode

1L en 5L 8-414 HS420 Blanke Lak                  8-414/1 en 8-414/5

1L 8-440 HS420 Verharder Snel                 8-440/1

1L 8-450 HS420 Verharder Medium                       8-450/1

1L 8-460 HS420 Verharder Traag              8-460/1 (Verkrijgbaar vanaf maart 2010)

1L en 5L 1-141 Uni Verdunner Snel                 1-141/1 en 1-141/5

1L en 5L 1-151 Uni Verdunner Standaard            1-151/1 en 1-151/5

1L en 5L 1-161 Uni Verdunner Traag  1-161/1 en 1-161/5

Valspar introduceert een nieuwe plamurenlijn, de Valspar Automotive Putties. Deze lijn bestaat uit de volgende producten:

• Uni Putty lightweight         Artikelnr: 601013
• Glassfibre Putty                 Artikelnr: 604015
• Aluminium Putty                Artikelnr: 607019
• Spray Filler                         Artikelnr: 608010

 De Valspar Uni Putty lightweight vervangt de volgende De Beer Refinish plamuren:

• Plamuur Universeel          Artikelnr: 1-900/1.5
• Plamuur Fijn                       Artikelnr: 1-910/1.9
• Plamuur Standaard          Artikelnr: 1-930/2
• Plamuur Soft                      Artikelnr: 1-960/2

Deze Valspar Uni Putty lightweight is een nieuwe, kostenbesparende lichtgewicht plamuur. Het product is speciaal ontwikkeld voor het vullen en egaliseren van deuken en oneffenheden zonder dat de plamuur inzakt. De Valspar Uni Putty is makkelijk te schuren, infrarood compatibel en heeft een uitstekende hechting op staal, gegalvaniseerd staal, aluminium en met glasvezel versterkte kunststoffen.

Naast de introductie van het mengkleursysteem van de BeroMix Serie 2000, bieden wij u ook een folder, te bestellen onder artikelnummer 68-022, en een mengkleurkaart, te bestellen onder artikelnummer 61-0200.

Met deze nieuwe rode mengkleur zijn wij in staat meer kleurbereik in het rode gebied te realiseren. Naast het feit dat deze mengkleur schoner en helderder is zal het gebruik hiervan ook een betere dekking geven.

Het product is op voorraad in een 1 liter verpakking, de formuleringen staan reeds op onze website en op ICRIS.

Blanke Lak krasvast 8-214 kan gebruikt worden in combinatie met de volgende verharders in een verhouding van 2:1:

8-140 HS Verharder Snel

8-150 HS Verharder Standaard

Deze producten zijn verkrijgbaar in de volgende verpakkingen:

Verpakking

5L en 1L 8-214 HS Blanke Lak krasvast

0,5L, 1L en 2,5L 8-140 HS Verharder Snel

0,5L, 1L en 2,5L 8-150 HS Verharder Standaard

Artikelcode

8-214/5 en 8-214/1

8-140/.5, 8-140/1 en 8-140/2.5

8-150/.5, 8-150/1 en 8-150/2.5